近日，據(jù)許多卡友吐槽：在卡車經(jīng)過高速時(shí)過地磅稱重不準(zhǔn)，而且復(fù)磅遭受拒絕。每個(gè)卡友的一生中，都必定會(huì)通過一個(gè)當(dāng)?shù)?ldquo;高速”，是卡友最不想去卻又不得不去的當(dāng)?shù)亍Ｋ緳C(jī)為什么厭煩高速呢？由于高速要收過路費(fèi)。要知道在全國(guó)的高速公路收費(fèi)規(guī)范都是紛歧樣的，轎車依照車型收費(fèi)，卡車依照載重等級(jí)分類收費(fèi)，這也是全國(guó)卡友最頭痛的當(dāng)?shù)亍?/div>
卡車按載重收費(fèi)會(huì)發(fā)生許多問題，比方有些卡友吐槽，空車超載收費(fèi)的狀況時(shí)有發(fā)生，既然是按載重收費(fèi)，各地載重收費(fèi)規(guī)范紛歧，這就導(dǎo)致了前面收費(fèi)站規(guī)范是41噸，而行駛一段時(shí)刻后，后邊的收費(fèi)站收費(fèi)規(guī)范就標(biāo)成了39噸，請(qǐng)問這歸于惡性超載嗎？
上高速的時(shí)分稱重契合上高速的規(guī)則，而到下高速就給多稱重了那算誰的？不可能還在高速上又加劇了，除了加油加水以外，不會(huì)出現(xiàn)加載貨品的狀況，當(dāng)然也不會(huì)把由于限重紛歧樣的收費(fèi)規(guī)范，就把貨品扔在路上吧，有些貨品一旦封裝，不到目的地就不能拆卸。
綠通的狀況也不好過，兩年前，一卡友從海南收購(gòu)一批西瓜到深圳賣，過高速時(shí)卻無法享受綠通免費(fèi)優(yōu)惠，原因竟是裝載不合格，收費(fèi)站還多收了800元，卡友表明高速地磅稱重存在問題，而高速方面堅(jiān)稱地磅沒有問題，而且拒絕了卡友復(fù)磅的要求。
在兩天前，有卡友反應(yīng)，相同的車，拉蔬菜1.8T能夠過綠通，1.9就不可，問他們也說不出為啥，橫豎就得交錢。
昨日有卡友在岳陽，某個(gè)高速收費(fèi)站過磅58噸，卡友要求復(fù)磅，工作人員要求壓錢，卡友把他們市路政開的治超單拿出來，還有電子磅單拿出來，工作人員給的回話是不管用，要以他們這兒的為準(zhǔn)。
信任許多卡友都有相似的經(jīng)歷，裝多了說你超載，裝少了說你不達(dá)規(guī)范，為此許多卡友不得不練就一身跳磅沖卡的本領(lǐng)，跳磅技能練好了，可是愛車吃不消，而且道高一尺魔高一丈，高速收費(fèi)站一旦發(fā)現(xiàn)跳磅行為，超十公斤重就會(huì)處以數(shù)倍罰款。
當(dāng)然也有沉著講道理的卡友，下了高速就去商場(chǎng)的地磅公證處稱重取證投訴，而投訴是需要走程序的，關(guān)于卡友而言時(shí)刻本錢高，耗不起，而且高速收費(fèi)站還會(huì)叫來路政，說你不合作，要收走你的證件扣留你的車輛。
小結(jié)，我廠認(rèn)為，在每次運(yùn)送前用導(dǎo)航規(guī)劃好行駛路線，用智能導(dǎo)航形式挑選不走高速，導(dǎo)航幫你節(jié)約運(yùn)送本錢的一起，還能讓卡友規(guī)避限行和限高等禁區(qū)。期望全國(guó)早日一致高速收費(fèi)規(guī)范，還卡友一個(gè)公正的秤。
